SPECIALIZED STUMPJUMPER S-WORKS 2019

Nous l'avons déjà entendu: "Ce vélo est pour aller vite, c'est pour s'amuser." "Celui-ci pédale bien, celui-là se déchire." Pourquoi ne pas faire un vélo qui fait tout bien? Eh bien, nous l'avons fait, et ça s'appelle le S-Works Stumpjumper. Une maniabilité et une rigidité inégalées, une cinématique de suspension sublime et un abandon total des absurdités exclusives - il se déplace comme un rêve. Et avec des roues de 27,5 pouces, ce modèle allie réactivité et stabilité pour créer le summum de la performance sur les sentiers. Notre objectif de conception pour le nouveau Stumpjumper était simple: construire le vélo trail ultime, qui se sent télépathique. Et il se trouve que ce sentiment se résume à une raideur. Pensez-y de cette façon: quand le cadre dit à vos mains une chose et vos pieds à une autre, votre cerveau se confond avec le déséquilibre et la moto se sent instable. Pour résoudre ce problème, nous avons dû travailler sur la numérotation des matériaux, des formes et de la disposition. Nous avons commencé par créer notre propre test de rigidité spécifique à la montagne, puis nous avons examiné la disposition avec l'analyse par éléments finis (FEA) pour voir où nous pourrions obtenir les plus grandes améliorations de rigidité. Cela a conduit à une grande découverte: les cadres Large et X-Large nécessitaient plus de rigidité frontale tandis que les Small et Mediums étaient très bien. Nous avons été en mesure de créer une conception de cadre qui était 20% plus efficace. Et à la fin, cela s'est avéré être l'un des sentiers les plus légers sur le marché, aujourd'hui. Lors de la conception du cadre avec les objectifs de rigidité étant un objectif principal, nous avons développé un nouveau design radical de l'arme de poing. L'avant et l'arrière sont connectés en trois points, et l'arme de poing permet de garder tous ces points super rigides et connectés, tout en prenant environ 100 grammes de l'arrière. Plus explicitement, cela minimise le fléchissement du cadre lorsque la suspension arrière est active. Nous avons continué le long de la voie de suspension avec un Rx Trail Tune personnalisé sur la fourche et l'amortisseur arrière. La performance de la suspension dépend fortement de la taille du cadre, de la roue et du pilote. Nous utilisons donc notre Rx Tune pour que chaque vélo atterrisse au milieu du spectre d'ajustement, ce qui vous donne la plus grande plage possible pour affiner votre ride. Un autre point focal de la chanson était l'adaptation des caractéristiques de suspension entre les tailles de roues - nous avons développé un Rx Tune spécifique pour chaque plate-forme. Donc, peu importe la taille de roue que vous préférez, vous obtiendrez une suspension parfaitement linéaire. Des mesures ont également été prises pour rendre ce vélo facile à vivre. Les pédaliers filetés font un retour triomphal et nous avons fait de la place pour un pneu de 3,0 '. Vous pouvez également faire fonctionner n'importe quel amortisseur arrière de rechange, car nous utilisons des amortisseurs métriques standard. Nous avons également réorganisé la boîte SWAT ™, la rendant plus lisse, plus légère et plus volumineuse. Et la personnalisation est améliorée avec un Flip Chip qui vous permet de composer votre Stumpy à votre style de conduite. Passez de High à Low et il laisse tomber votre pédalier de 6mm et détend le tube de direction d'un demi-degré. De petits détails viennent également vous surprendre, comme un protecteur de chaîne nervurée nouvellement conçu qui fait de la chaîne une chose du passé et réduit presque à néant le groupe motopropulseur. Enfin, nous ne pouvions sérieusement pas faciliter le routage par câble sur les modèles carbone. Des tubes pleins peuvent être trouvés tout au long du cadre de carbone, donc tout ce que vous avez à faire est de pousser le câble et il sortira l'autre extrémité. Plus de boucle paresseuse, de cachettes cachées d'aimants, de rayons de pokey ou d'oreillers pour pleurer. Comme toutes les constructions S-Works, ce Stumpjumper S-Works est livré avec des pièces haut de gamme, comme une transmission complète SRAM XX1 Eagle, des freins à disque SRAM Guide RSC, une suspension avant et arrière FOX Factory (150 / 150mm respectivement ), et les meilleures roues en carbone peuvent acheter, le Roval Traverse SL 27.5s.
 
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