SPECIALIZED STUMPJUMPER ST ALUMINIUM 2019

Tous les fans d'alliage die-hard peuvent se réjouir. Oui, le nouveau Stumpjumper ST est disponible dans une version en alliage et peut-être le vélo en alliage le plus radicalement conçu. Et avec de nouvelles formes de tubes, un design asymétrique et la maniabilité qui caractérise la plate-forme 27.5, le Stumpjumper ST Alloy 27.5 dépassera vos attentes en matière de conduite de trail. Notre objectif de conception pour le nouveau Stumpjumper était simple: construire le vélo trail ultime, qui se sent télépathique. Et il se trouve que ce sentiment se résume à une raideur. Pensez-y de cette façon: quand le cadre dit à vos mains une chose et vos pieds à une autre, votre cerveau se confond avec le déséquilibre et la moto se sent instable. Pour résoudre ce problème, nous avons dû travailler sur la numérotation des matériaux et des formes. Nous avons continué le long de la voie de suspension avec un Rx Trail Tune personnalisé sur la fourche et l'amortisseur arrière. La performance de la suspension dépend fortement de la taille du cadre, de la roue et du pilote. Nous utilisons donc notre Rx Tune pour que chaque vélo atterrisse au milieu du spectre d'ajustement, ce qui vous donne la plus grande plage possible pour affiner votre ride. Un autre point focal de la chanson était l'adaptation des caractéristiques de suspension entre les tailles de roues - nous avons développé un Rx Tune spécifique pour chaque plate-forme. Donc, peu importe la taille de roue que vous préférez, vous obtiendrez une suspension parfaitement linéaire. Des mesures ont également été prises pour rendre ce vélo facile à vivre. Les pédaliers filetés font un retour triomphal et nous avons fait de la place pour un pneu de 3,0 '. Vous pouvez également faire fonctionner n'importe quel amortisseur arrière de rechange, car nous utilisons des amortisseurs métriques standard. Et la personnalisation est améliorée avec un Flip Chip qui vous permet de composer votre Stumpy à votre style de conduite. Passez de High à Low et il laisse tomber votre pédalier de 6mm et détend le tube de direction d'un demi-degré. De petits détails viennent également vous surprendre, comme un protecteur de chaîne nervurée nouvellement conçu qui fait de la chaîne une chose du passé et réduit presque à néant le groupe motopropulseur. La construction ici est sans fioritures avec un accent sur des pièces fiables et performantes, comme les dérailleurs avant et arrière Shimano SLX, les freins à disque Tektro Gemini, une fourche RockShox Recon RL avec 130mm de débattement, un arrière custom X-Fusion 02 Pro RL amortisseur avec 130mm de course, et de larges jantes en alliage.
 
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